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　　广汽菲克股比或将生变。

　　日前，有消息称，广汽集团已与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。作为方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产。

　　对此，广汽集团回应称，出于企业资源利用率考虑，广汽菲克股东双方决议实施广州工厂产线转移。根据规划，广州工厂将于2021年内完成主要产线设备转移至长沙工厂，其他资产分类处置；至2022年3月完成注销“广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司”。但对于传闻中股份转让一说，官方未予置评。

　　汽车行业分析师张翔告诉财经网汽车，如若广汽菲克将20%的股份卖掉，实为正确战略选择。目前我国政府已放开合资比，但Stellantis集团近期并没有独资建厂计划，品牌合并后其在欧洲及全球的影响力也并不大。如广汽菲克在此时将资金抽回，在中国市场进行投资发展，所得的回报率将比放在国际市场回报率要高。

　　盲目扩张的反噬作用

　　公开资料显示，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团和Stellantis集团(FCA、PSA合并成立)以50:50股比共同投资成立。总部位于湖南长沙国家级经济技术开发区，目前建有长沙、广州两大整车工厂，整车总体设计产能32.8万辆，发动机产能48.8万台，在职员工4000人。

　　据悉，长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官和大指挥官PHEV，广州工厂主要生产Jeep自由侠和指南者。发动机工厂生产菲克集团研发的1.3和2.0升两款涡轮增压发动机。

　　相关资料表明，2015年1月，“广汽菲亚特汽车有限公司”更名为“广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司”，至此标志着Jeep实现国产化。9个月后国产Jeep自由光在长沙工厂下线，并正式发力。

　　有业内声音认为国产化Jeep，带着那句“不是所有吉普都叫Jeep”，让广汽菲克备受瞩目。

　　2016年，广汽菲克年销量为17.9万辆，增幅260%。2017年，该数据为年销量22.23万辆，增幅57%。其中Jeep的年销量达20.27万辆，占总销量份额的90%以上，名副其实的销量支柱。

　　由于处在SUV市场井喷时期加之持续上扬的销量鼓舞，广汽菲克将2020年销量目标定位70万辆。为实现此目标，广汽菲克此前已大力扩张产能——2016年4月广州工厂得以竣工。但得到的市场反馈是，供大于求。

　　有披露消息称，广汽菲克漂亮的销量数据，实则是经由销商承担了沉重的库存压力。急于扩张的结果是，自设困局。

　　在Jeep品牌现有销售状况下，两座工厂的产能并未填满。据2020年财报显示，该年度广汽菲克产能仅为3.86万辆，产能利用率为11.77%。

　　连年跌损

　　2018年涉及Jeep自由光、指南者等车型的“机油门”事件为导火索，广汽菲克最终召回了14.39万辆搭载2.4L发动机车型，而2018年其年销量不过12.52万辆。由于此前官方实施只换不召回的处理态度，导致较高的投诉量，一时间广汽菲克口碑崩裂。

　　与品牌口碑相映射的是销量表现。2019年，广汽菲克年销量7.39万辆。2020年，该数据跌至4.05万辆。值得一提的是，2020年末广汽菲克的净资产已由该年年初的13.36亿元，亏损至-3.31亿元。而在2017年该数据为44.22亿元。2021年上半年，广汽菲克总销量1.18万辆，跌幅近30%。尤其是6月，其终端销量为555辆，跌幅82%。

　　不少业内声音唱衰Jeep与广汽菲克，认为其或将败走中国市场。

　　公开资料表明，菲克集团与广汽集团于2020年8月签署了相关谅解备忘录，共同决定为广汽菲克注资10亿元人民币，并强调不会放弃中国市场。

　　今年7月，广汽集团与Stellantis集团为支持和促进合营公司广汽菲克实施后续振兴计划，实现业务稳定发展，为其再注资30亿元人民币。这意味着，广汽菲克已获累计40亿元增资。

　　有行业人士表示，Jeep的销量颓势与其品牌竞争力未能适应市场变化息息相关。由于长久为推出新款车型，老款产品又不足以支撑小销量，其车型矩阵又相对单薄，此外自主品牌又相继发力。为提振品牌，Jeep正通过人事换血改变策略方，同时期望在新能源领域探寻弯道超车的机会。不过电动化便于通勤的特性又被指不符合Jeep的粗矿调性。

　　汽车行业分析师张翔表示，广汽菲克将广州工厂停掉转移至长沙是明智的。相较于近几年工业4.0柔性自动化生产线，其年销量达10万辆，可实现盈利。广汽菲克相对老化的生产线，年辆销量须达20万辆才能达到一定规模经济效益的盈利。同时，厂房租金、设备维护、职工开支都是一笔巨大的开销，广汽菲克已无力盘活广州工厂。反观内地城市长沙，土地租金、工人工资等运营成本皆相对较低，可好好利用。此外，如若广汽菲克将20%的股份卖掉，实为正确战略选择。目前我国政府已放开合资比，但Stellantis集团近期并没有独资建厂计划，品牌合并后其在欧洲及全球的影响力也并不大。如广汽菲克在此时将资金抽回，在中国市场进行投资发展，所得的回报率将比放在国际市场回报率要高。

（文章来源：财经网）

文章来源：财经网

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